06.11.2006 > W kościele przy ul. Condrada odbyło się współorganizowane przez nas spotkanie z Kazimierzem Marcinkiewiczem. Przyszło na nie według ostrożnych szacunków ponad 600 mieszkańców Chomiczówki. Spotkanie poprowadzili Raul Bronche i Agnieszka Groniowska. Omawiane były sprawy przebiegu S7, Trasy Mostu Północnego, pozamiejskiej obwodnicy Warszawy i bezpieczeństwa oraz własności gruntów spółdzielnianych na osiedlu. Pytań było dużo, atmosfera raczej ciepła a chwilami gorąca.
Więcej informacji na forum >>>
18.09.2006 > W podwarszawskim Józefowie odbywa się oficjalna prezentacja ostatecznych wariantów S7. GDDKiA wskazuje swoją rekomendację: wariant IIB. Gości spotkania witamy transparentami i manifestacją. Wszystkim przyjaciołom przybyłym z innych dzielnic Warszawy serdecznie dziękujemy za otuchę i wsparcie!
Więcej informacji na forum >>>
15.09.2006 > Popieramy mieszkańców Włoch w proteście pieszym przeciw lokalizacji pierwszego odcinka POW.
11.09.2006 > Odbywa się zamknięte spotkanie informacyjne w sprawie projektowanej trasy S7. Wstępnie przez władze miasta i warszawską GDDKiA zostaje zaakceptowany wariant IIB – omijający Chomiczówkę łukiem tym razem nie po środku lecz po skraju lotniska. Wprowadzane są ostatnie korekty.
20.08.2006 > Podpisujemy apel do polskich parlamentarzystów dotyczący przedłużenia i zaostarzenia antydemokratycznej, kontrowersyjnej specustawy.
18.08.2006 > Zapada pierwsza decyzja lokalizacyjna dla odcinka Południowej Obwodnicy Warszawy.
18.08.2006 > P. o. Prezydenta Warszawy Kazimierz Marcinkiewicz wycofuje się z poparcia pozamiejskiej obwodnicy Warszawy i popiera przebieg ruchu z A2 przez Ursynów. „To była taka luźna propozycja. Bez żadnych konkretów” – powiedział Robert Szaniawski, rzecznik Kazimierza Marcinkiewicza. Będziemy pamiętać.
04.08.2006 > Odbyło się pierwsze spotkanie warszawskich stowarzyszeń, organizacji ekologicznych i osób prywatnych protestujących przeciw planowanym trasom ekspresowym przecinającym gęsto zaludnione osiedla mieszkalne. Zawiązano Ogólnowarszawski Ruch na Rzecz Obwodnicy Pozamiejskiej „NIE PRZEZ MIASTO!” celem wspólnej reprezentacji.
31.07.2006 > Spotkaliśmy się z naukowcami z Polskiej Akademii Nauk, którzy na targach Infratech w lutym 2006r. postulowali wybudowanie pozametropolitarnej autostradowej obwodnicy Warszawy w opracowaniu pt. „O potrzebie nowej wizji rozwoju”.
28.07.2006 > Uczetniczyliśmy w spotkaniu z p. Hanną Gronkiewicz-Waltz poświęconym omówieniu programu PO dla Warszawy pod kątem rozwiązań transportowych.
26.07.2006 > Świeżo powołany do pełnienia obowiązków Prezydenta Warszawy Kazimierz Marcinkiewicz wypowiedział się za zbudowaniem pozamiejskiej obwodnicy klasy autostrady wokół Stolicy.
24.07.2006 > Poparliśmy stanowisko organizacji ekologicznych w sprawie Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko” na podstawie którego rząd będzie starał się o środki unijne m.in. na trasy ekspresowe przez warszawskie osiedla.
19.07.2006 > Opublikowano tzw. „Analizę wariantu 0″, czyli zbiór czarnych scenariuszy, które czekają Warszawę jeśli nie wpuścimy do niej przedłużeń autostrad. Szkoda, iż w analizie przypadkiem zabrakło scenariusza z obwodnicą pozamiejską – pewnie wychodził zbyt dobrze.
Dokument zamówiony przez GDDKiA w firmie Profil, znanej z wadliwego przygotowania raportu oddziaływania na środowisko dla Wesołej. Dysponujemy informacjami, iż tzw. „Wariant 0″ zawiera poważne błędy merytoryczne dyskwalifikujące go jako miarodajną analizę. Zatajono przed nami informację, ile kosztowało podatników przygotowanie niekompletnej analizy.
07.2006 > Członkowie Stowarzyszenia włączyli się w akcję ratowania Doliny Rospudy. Podpisaliśmy protesty w tej sprawie i uczestniczyliśmy w manifestacji pod pałacem prezydenckim.
10.07.2006 > Spotkaliśmy się ze specjalistami z firmy DHV Polska w celu wzajemnego uzupełnienia informacji przed oficjalnym złożeniem do GDDKiA a potem Wojewody studium i oceny środowiskowej S7. Oglądaliśmy fragmenty wzbogaconego i uszczegółowionego opracowania. Spotkanie odbyło się w rzeczowej atmosferze, choć na kilka pytań nie uzyskaliśmy wyczerpującej odpowiedzi. Za to podzieliliśmy się cennymi dla każdej ze stron uwagami.
6.07.2006 > Odbyła się Rada Dzielnicy Bemowo, na której omawiano wariant „nadwiślański” S7. Radni odrzucili go podkreślając również sprzeciw wobec planom poprowadzenia S7 na terenie Bemowa.
Więcej >>>
3.07.2006 > Obserwowaliśmy sesję Rady Dzielnicy Bielany poświęcona wariantowi „nadwiślańskiemu” trasy S7, którego przebieg postulują samorządowcy i organizacje z Łomianek. Naszym radnym dziękujemy za rozsądne głosy, oponentom wariantu 5 zalecamy odrobinę więcej kultury. Podjęto uchwałę jednoznacznie odrzucającą ten wariant: treść uchwały.
30.06.2006 > Ulicami Warszawy pojechała na rowerach, rolkach i innych pojazdach wspaniała Masa Krytyczna pod hasłem „WARSZAWA CHCE POZAMIEJSKIEJ OBWODNICY – NIE TRAS PRZEZ OSIEDLA”. W optymistycznych różowych strojach, powiewając chustami z hasłami barwny korowód przejechał przez miasto. Przed Masą odbyła się debata na temat tras ekspresowych planowanych w Warszawie, w której udział wzięli m.in. dyr. warszawskiej GDDKiA Wojciech Dąbrowski, burmistrzowie dzielnic, radni, przedstawiciele organizacji ekologicznych i stowarzyszeń. Masę współorganizowaliśmy razem z innymi dzielnicami pod nazwą Ogolnowarszawski Ruch na Rzecz Pozamiejskiej Obwodnicy Stolicy oraz z Zielonym Mazowszem. Zapraszamy do przeczytania ralacji prasowych i oglądania zdjęć.
6.06.2006 > Byliśmy w ZDM na otwarciu ofert na Most Północny. To trzecie podejście do tej koniecznej dla Warszawy budowy.
31.05.2006 > PiS chce przedłużyć antydemokratyczną specustawę – podaje agencja PAP.
Więcej >>>
30.05.2006 > Odbyło się spotkanie z twórcą koncepcji obwodnicy pozawarszawskiej, p. inż. Siekluckim. Odbył się interesujący wykład ze slajdami na temat alternatyw dla „wielkiego warszawskiego ronda” czyli tras ekspresowych przez miejskie osiedla.
24.05.2006 > Obserwowaliśmy połączone spotkanie Komisji Infrastruktury i Komisji Ochrony Środowiska Rady Warszawy poświęcone wyłącznie trasom ekspresowym. Więcej >>>
19.05.2006 > Życie Warszawy podaje informację o powiązaniach mafii z urzędnikami Ministerstwa Infrastruktury. „Wiemy, że na podstawione osoby gangsterzy kupili wiele hektarów ziemi na terenie woj. mazowieckiego, pomorskiego i łódzkiego. Mieli informacje o planowanym przebiegu autostrad i tras szybkiego ruchu” – ŻW. Cały artykuł na forum po zalogowaniu >>>
18.05.2006 > Wraz z Komisją Dialogu Społecznego (której członkiem jest nasze Stowarzyszenie wraz z wieloma innymi stowarzyszeniami) złożyliśmy uwagi do projektu „Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego m.st. Warszawy”.
18.05.2006 > Złożyliśmy uwagi Stowarzyszenia „Chomiczówka Przeciw Degradacji” do projektu „Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego m.st. Warszawy”. Dzięki wspólnej międzydzielnicowej akcji wnioski o wykreślenie przestarzałych rezerw złożyło razem z nami ponad 1300 osób i organizacji.
15.05.2006 > Byliśmy na wstępnej prezentacji przygotowanych przez firmę DHV nowych wariantów dla trasy S7 – studium techniczno – ekonomiczno – środowiskowego północnego wylotu z Warszawy drogi ekspresowej S7 w kierunku Gdańska. Głos na spotkaniu, poza organizatorem i DHV, zabierali liczni przedstawiciele środowisk lokalnych i samorządowych min:: Burmistrz Bielan, Łomianek, Czosnowa, Wójt Jabłonny, Stowarzyszenie Chomiczówka Przeciw Degradacji, Stow. Eko-Blizne-Groty, Stowarzyszenie Ochrony Łomianek, twórca buspasa na Modlińskiej, Społeczny Komitet przeciw Obwodnicy Wesoła, Stowarzyszenie Architektów SGGW i pojedynczy mieszkańcy. Spotkanie odbyło się w pięknym ośrodku GDDKiA w Józefowie. Jak tam pięknie pachnie lasem… Więcej>>>
04.05.2006 > Eurodeputowany Bernard Wojciechowski mówi w Parlamencie Europejskim o trasach planowanych w Warszawie. Treść wystąpienia >>>
20.04.2006 > 11 przedstawicieli Stowarzyszenia uczestniczyło w spotkaniu w PKiN na którym omawiano projektu „Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego m.st. Warszawy”. Są Spotkanie całkowicie zdominował problem tras planowanych w Warszawie. Mówili mieszkańcy Wesołej, Ursynowa, Bemowa, Włoch, Wilanowa, Wawra, Załusek, Bielan i innych dzielnic, którym grozi degradacja. Wszyscy jednym glosem: nie dla tras ekspresowych przez Warszawie, tak dla pozamiejskiej obwodnicy. Krytyka proponowanych rozwiązań komunikacyjnych była przygniatająca. Dowiedzieliśmy się też, że za wytyczanie głównych dróg w stolicy nie zależy od miasta i podobnych rewelacji.
Relacja Rzeczpospolitej i nasza >>> oraz Relacja Echa Dnia >>>
30-31.03.2006 > Powstaje Koalicja Lanckorońska na rzecz Zrównoważonego Transportu. Uczestniczymy w zebraniu założycielskim.
07.03.2006 > Po raz pierwszy uczestniczymy w Warszawskich Ekospotkaniach.
21.02.2006 > Z inicjatywy Stowarzyszenia „Chomiczówka Przeciw Degradacji” w Centrum Prasowo-Konferencyjnym w Warszawie przy ul. Foksal 3/5 miała miejsce
Konferencja w sprawie tras ekspresowych w Warszawie
poświęcona planowanym rozwiązaniom komunikacyjnym miasta i ich wpływowi na mieszkańców i środowisko Stolicy. Udział w Konferencji wzięli przedstawiciele warszawskich stowarzyszeń, komitetów obywatelskich, samorządów, organizacji ekologicznych oraz autorytety naukowe. Spotkanie miało na celu wypracowanie wspólnego stanowiska w sprawie koncepcji budowy tras ekspresowych jako elementu planów infrastruktury drogowej w Warszawie i jej okolicach. Uczestnicy konferencji podpisali wspólne Porozumienie, które zostanie przekazane władzom.
Uczestnicy konferencji:
prof. Marian Granops (SGGW)
prof. Andrzej Piętak (WAT), Radny Dzielnicy Bemowo
Liga Ochrony Przyrody
Przedstawiciele Zarządu Spółdzielni Mieszkaniowej Wola
Polski Klub Ekologiczny
Stowarzyszenie Ekostrada
Stowarzyszenie Ekologiczny Ursynów
Stowarzyszenie Na Rzecz Obwodnicy
Społeczny Komitet „Nie przez Miasto” Wesoła
Samorząd Chomiczówka – Północ
Stowarzyszenie „Chomiczówka Przeciw Degradacji”
Zieloni 2004 – koło warszawskie
Gościem konferencji był Poseł na Sejm RP i wiceminister gospodarki Pan Paweł Poncyljusz.
20.02.2006 > Odbyła się Rada Dzielnicy Bielany poświęcona problemom Lasu Bielańskiego. Ten piękny zakątek Bielan jest coraz bardziej zagrożony degradacją przez hałas, spaliny i kolejne plany naruszających jego teren inwestycji.
14.02.2006 > Protestowaliśmy pod Ministerstwem Infrastuktury. Pomimo śniegu, wczesnej godziny i Walentynek manifestacja zorganizowana przez Stowarzyszenie na Rzecz Obwodnicy była liczna. Odczytaliśmy wystąpienia, przekazaliśmy pismo do ministra J. Polaczka na ręce dyrektora sekretariatu, p. Mieczysława Nowaka. Dziennikarz z Eski zapytał nas, czy będziemy coś krzyczeć. Nie zagwarantowaliśmy, więc poszedł. A szkoda, bo tradycyjne „NIE PRZEZ MIASTO!” było tym razem wyjątkowo głośne. Tak na rozgrzewkę 
25.01.2006 > Razem z Koalicją Ekostrada oraz środowiskami protestującymi z Warszawy złożyliśmy
protest przeciw prowadzeniu tras ekspresowych przez osiedla Warszawy wraz z ponad 20.000 podpisów mieszkańców Bemowa, Wesołej, Ursynowa i Chomiczówki. Pismo zostało złożone w:
- Urzędzie Rady Ministrów,
- Senacie RP,
- u Ministra Ochrony Środowiska prof. Jana Szyszko. Pełen tekst wkrótce na stronie.
23.01.2006 > Podsekretarz Stanu Piotr Stomma odpowiada na interpelację w sprawie tras ekspresowych w Warszawie: „Niezrozumiałe jest natomiast to, że Warszawa, stolica Polski, jest jedyną aglomeracją w kraju, w której budowa tras komunikacyjnych, jakże wygodnych i bezpiecznych, a dodatkowo niezbędnych, budzi tyle niechęci i protestów.”
Oj, jak trudno nas zrozumieć ;-( … Cała treść >>>
18.12.2005 > Wniesiono interpelację poselską w sprawie planów wybudowania sieci dróg przebiegających przez Warszawę. Mowa w niej m. in. skandalicznym posługiwaniu się starymi planami Bemowa i Chomiczówki przy próbach pozyskania funduszy unijnych na S7, ignorowaniu głosów lokalnych społeczności w sprawie tras, braku alternatywnych rozwiązań.
19.01.2006 > Wygraliśmy bój z Ratuszem o nasze istnienie. Sąd uznając argumenty przedstawione przez naszego Prezesa, Macieja Tomaszewskiego i opinię Helsińskiej Fundacji Praw Człowieka oddalił w całości apelację miasta. Serdecznie dziękujemy za pomoc, wsparcie i materiały licznie przybyłym przedstawicielom Zielonych 2004. Obecny był też p. Adam Bodnar z Fundacji Helsińskiej, dziennikarze z Rzeczpospolitej i GW oraz członkowie Stowarzyszenia. Salę musiała opuścić roczna córka Prezesa, ponieważ nie była pełnoletnia 
. Miasto reprezentowała Pani prawnik. W naszym imieniu wypowiadał się nasz Prezes, Maciej Tomaszewski. Od wyroku nie przysługuje kasacja, więc jest on ostateczny. Więcej o uzasadnieniu postanowienia w dziale historia rejestracji >>> . Nasze zwycięstwo świętowaliśmy 25.01.06 w Klubie Pracovnia. Było świetnie.
17.01.2006 > Spotkanie z Ministrem Środowiska Janem Szyszko w Wesołej. Byliśmy i zabieraliśmy głos na temat problemu, którym jest budowanie ekspresówek przez osiedla stolicy i forsowanie przez GDDKiA najdroższych i najbardziej uciążliwych wariantów.
21.12.2005 > Odbyła się nasza stowarzyszeniowa Wigilia. W ciepłej świątecznej atmosferze podzieliliśmy się opłatkiem i złożyliśmy sobie życzenia. Naszymi gośćmi byli przedstawiciele innych środowisk warszawskich.
21.12.2005 > Otwarcie ofert na wykonanie studium i ocenę środowiskową wszystkich wariantów trasy ekspresowej S7. Do przetargu przystąpiło 6 firm i w styczniu GDDKiA wybrało na firmę DHV. Dokładne plany wariantów będą gotowe najwcześniej w kwietniu. Więcej >>>
16.12.2005 > Zawiązał się apolityczny Komitet Radiowo mający na celu likwidację kompostowni. Trzech przedstawicieli Stowarzyszenia „Chomiczówka Przeciw Degradacji” weszło w jego skład.
16.12.2005 > Pikieta Wesołej pod Urzędem Wojewódzkim. Reprezentujemy Stowarzyszenie marnie, bo jednoosobowo. Relacje prasowe (po zalogowaniu) >>>
14.12.2005 > Swój protest przeciw trasie ekspresowej przez środek dzielnicy rozpoczyna Wesoła i Sulejówek.
grudzień 2005 > Na stronie internetowej warszawskiej GDDKiA pojawił się nowy planik Wariantu 2 S7 z węzłami Trasy Mostu Północnego i Gen. Maczka odsuniętymi od Chomiczówki.
grudzień 2005 > Nowości w sprawie S7. GDDKiA przygotowała 4 warianty przebiegu tej trasy (trzy stare, w tym „Wariant 2″ – forsowany i najbardziej szkodliwy, przecinający Chomiczówkę i Bemowo oraz jeden nowy, idący po wale nadwiślańskim w okolicy Łomianek a dalej jak w „Wariancie 2″, czyli przez nasze osiedla). Urząd Dzielnicy Bemowo otrzymał szczegółowe pismo w tej sprawie. Wynika z niego, że Generalna Dyrekcja planuje złożenie wniosków o decyzję środowiskową do 30.06.2006r. Czyli przed tym terminem muszą odbyć się konsultacje społeczne. Dokładny opis wariantów >>>
08.12.2005 > Odbyła się Rada Warszawy, na której decydowały się dalsze losy kompostowni Radiowo (czyli likwidacja czy rozbudowa nazywana eufemistycznie „modernizacją”). Więcej >>>
21.11.2005 > Dziś Komisja Architektury Rady Dzielnicy Bielany udzieliła poparcia dla korekty przebiegu Trasy Mostu Północnego, o którą postulowaliśmy w przesłanym do niej piśmie (+mapa). Poparcie takie wcześniej otrzymaliśmy od Burmistrza Bielan, p. Cezarego Pomarańskiego.
17.10.2005 > TRASA MOSTU PÓŁNOCNEGO ODSUNIĘTA OD CHOMICZÓWKI!!!
Pan Witold Chodakiewicz, Pełnomocnik ds. Mostu Północnego przekazał nam pismo Wiceprezydenta M.St. Warszawy, p. Andrzeja Urbańskiego w tej sprawie. Trasa będzie przebiegać zgodnie z uchwałą Rady Dzielnicy Bielany wzdłuż Huty, a nie jak to wcześniej planowano przez Chomiczówkę. Odsuwa to od osiedla widmo wielkiego węzła komunikacyjnego TMP i S7. Naprawdę bardzo się cieszymy i dziekujemy! To wielki sukces.
12.10.2005 > Most Północny znowu zaskarżony przez firmy biorące udział w przetargu. Sporo ostatnio tych spraw sądowych
11.10.2005 > Odbyła się sprawa zaskarżonej przez ekologów w Wojewódzkim Sądzie Administracyjnym trasy S8 mającej przeciąć Bemowo. S8 będzie kontynuacją autostrady A2 dochodzącej do Warszawy i połaczy ją z obecną Trasą AK. Wyrok zapadł niepomyślny, choć sąd wskazał na możliwość utworzenia strefy ograniczonego użytkowania wokół przyszłej drogi.
06.10.2005 > Po „utopieniu” poprzedniego przetargu na Most Północny odbył się drugi konkurs. Tym razem wybrano… ten sam projekt.
28.09.2005 > Naszym gościem był p. Władysław Rutkowski, Radny Dzielnicy Bielany z Komisji Architektury. Rozmawialiśmy o planach zagospodarowanie przestrzennego oraz problemie planowanych tras.
25.09.2005 > Wybory Parlamentarne. Przed wyborami zadaliśmy warszawskim kandydatom ciekawe pytanie. Odwiedzający nas niedawno p. Paweł Poncyliusz po raz drugi zostaje wybrany do Sejmu. Gratulujemy.
21.09.2005 > Na spotkaniu gościliśmy p. Annę Czarnecką, znaną działaczkę społeczną, Radną Dzielnicy Bielany z Komisji Zdrowia, kandydatkę do Sejmu z ramienia SDPL. Omawialiśmy problemy związane z ewentualnymi konsekwencjami ulokowania na terenie Chomiczówki węzłów komunikacyjnych.
20.09.2005 > Znowu manifestowaliśmy na ogólnowarszawskim proteście pod siedzibą Prezydenta M.St. Warszawy. Spotkaliśmy przedstawicieli innych warszawskich stowarzyszeń oraz Zielonych 2004. Wielkie brawa dla p. Cesarskiej za najbardziej oryginalny transparent! 
31.08.2005 > Spotkaliśmy się z p. posłem PiS Pawłem Poncyliuszem w sprawie tras planowanych na terenie naszego osiedla. Owocem spotkania był artykuł w „Kurierze Sąsiedzkim” oraz wzajemne zapewnienie o dalszej współpracy.
22.08.2005 > Pomimo rozmów Ratusz znów odwołuje się w sprawie rejestracji naszego Stowarzyszenia do sądu. Proszę Państwa! To już trzecie starcie. Emocje rosną Gazeta Wyborcza zamieszcza komentarz.
…08.2005 > Odbyliśmy spotkanie w Ratuszu. Pomogli nam p. Wojciech Kłosowski z Zielonych 2004 i Adam Bodnar z Fundacji Helsińskiej. Szczegóły w dziale historia rejestracji >>>.
19 i 22.08.2005 > Ukazały się 2 kolejne artykuły prasowe dotyczące naszego Stowarzyszenia (informacje>>>). Przedstawiciele Urzędu Miasta zaprosili nas na spotkanie.
09.08.2005 > Otrzymaliśmy pismo z zawiadomieniem, że sąd drugiej instancji idąc w ślady pierwszego odrzucił kolejny pozew Ratusza o zakazanie działalności Stowarzyszenia. Hurra!
28.07.2005 > Wchodzi w życie nowela Ustawy o Ochronie Środowiska, dzięki której prace nad S7 wracają do początkowych czterech wariantów, które poddane zostaną ocenie oddziaływania na środowisko.
26.07.2005 > Pierwsze zwycięstwo ZDM w walce o Most Północny. Artykuł z Gazety Wyborczej w dziale informacje >>>
08.07.2005 > Otrzymaliśmy odpis skargi, jaką złożył Ratusz na odrzucenie przez sąd wniosku o zakazanie działaności naszego Stowarzyszenia. Polecamy zapoznanie się z zarzutami, jakie się nam stawia. Zamieszczamy też kolejne ważne dokumenty dotyczące trasy S7, które otrzymaliśmy niedawno z GDDKiA oddz. w Warszawie (w dziale „do pobrania”).
01.07.2005 > Dyrektor warszawskiego oddz. GDDKiA Wojciech Dąbrowski udzielił wywiadu dla Kuriera Warszawskiego, w którym powiedział, że trasa S7 będzie realizowana według nowych zapisów ustawy o ochronie środowiska. Kurier Warszawski, 7’00”-7’39”(19,6MB) >>>
01.07.2005 > W Gazecie Wyborczej ukazał się artykuł o naszym Stowarzyszeniu i jego walce o rejestrację. Chcemy w tym miejscu gorąco podziękować wszystkim osobom, dzięki życzliwości których odnieśliśmy pierwsze zwycięstwo w boju o nasze istnienie, szczególnie zaś Zielonym2004 w uzyskaniu pomocy prawnej oraz Fundacji Helsińskiej za wsparcie. Sprawa nie jest zakończona, gdyż Ratusz wniósł apelację.
30.06.2005 > Odbyły się dwa dalsze spotkania na Chomiczówce. Na pierwszym z nich obecni byli Prezes WSBM „Chomiczówka”, Szef Rady Nadzorczej, przedstawiciele lokalnych samorządów i wspólnot oraz wiele innych ciekawych osób w tym my. Drugie spotkanie odbyło się z udziałem p. Cesarskiej ze Stowarzyszenia Ekologiczny Ursynów, p. Lipki, radnego Żoliborza (Stowarzyszenie Na Rzecz Obwodnicy).
28.06.2005 > Odbyła się konferencja prasowa w Ministerstwie Środowiska poświęcona nowelizacji ustawy, na której potwierdzono, że trasy nie posiadające decyzji lokalizacyjnych będą projektowane według nowych przepisów.
24.06.2005 > Byliśmy gospodarzami spotkania poświęconego konsekwencjom zmian w prawie ochrony środowiska, w którym uczestniczyły inne stowarzyszenia warszawskie oraz Zieloni 2004. Dyskutowaliśmy na temat pozytywnych i negatywnych skutków nowelizacji dla działania naszych organizacji.
15.06.2005 > Prezydent Kwaśniewski podpisał wczoraj nowelizację ustawy o ochronie środowiska. Trasy, które nie posiadają decyzji lokalizacyjnych, a S-7 planowana na Chomiczówce do nich należy, będą musiały być zaplanowane od nowa. A to opóźni ich budowę o kilka lat. Zgodnie z nowymi przepisami o przebiegu tras będzie decydowało Ministerstwo Środowiska, a nie GDDKiA. Więcej w artykule z dzisiejszego Życia Warszawy.
13.05.2005 > Sąd oddalił wniosek Prezydenta Miasta Stołecznego Warszawy o zakazanie działalności Stowarzyszenia „Chomiczówka Przeciw Degradacji”. Więcej w nowym dziale historia rejestracji >>>
25.05.2005 > Unieważniono wyniki konkursu na Most Północny. Opóźni to budowę mostu nawet o kilka lat.
24.05.2005 > Byliśmy na manifestacji przeciw nowelizacji specustawy pod Pałacem Prezydenckim. Protestowaliśmy z mieszkańcami Chomiczówki, innymi warszawskimi stowarzyszeniami i Zielonymi 2004. W Rzeczpospolitej uwieczniono nas na zdjęciu pod atykułem o manifestacji. Jednocześnie w Życiu Warszawy ukazał się artykuł na temat planowanego odsunięcia trasy S-7 na lotnisko Bemowo. Także z naszym zdjęciem i informacją o Stowarzyszeniu. Cieszymy się, że dzięki protestom coś w tej sprawie drgnęło. Warto było działać.
22.05.2005 > Dziś tradycyjnie przygotowywaliśmy się do manifestacji: rozwieszaliśmy plakaty i rozdawaliśmy ulotki informacyjne. Zamieszczamy odpowiedź z Dzielnicy Bielany, którą otrzymaliśmy na nasze pismo w sprawie ekspertyzy wpływu na środowisko planowanych tras (w dziale „do pobrania”).
20.05.2005 > W Życiu Warszawy ukazał się ważny artykuł na temat tras w Warszawie, w którym jasno mówi się o wprowadzeniu tranzytu do miasta. Zamieszczamy także nasz komentarz do tego artykułu.
18.05.2005 > W Klubie Domino na zebraniu Stowarzyszenia odbyło się spotkanie z Zielonymi 2004 oraz z p. Piotrem Kędzierzawskim ze Stowarzyszenia „Ekologiczny Ursynów„. Goście podzielili się z nami doświadczeniami i cennymi radami. Wspólnie spotkamy się na maifestacji 24.05.2005.
15.05.2005 > Dziś na nieco odświeżyliśmy stronę, jak widać protestować można nie tylko z poważną miną
Przybyła również ważna zawartość: pismo, które otrzymaliśmy od Pełnomocnika Prezydenta Warszawy d/s Mostu Północnego p. W. Chodakiewicza, pełny tekst protokołu GDDKiA w sprawie S-7 ( w dziale „do pobrania”) oraz mapy różnych rozwiązań trasy S-7 w wariancie II, czyli najbardziej nas stresującym. Kolorami zaznaczylismy estakady, wykopy, tunele.
23-24.04.2005 > Weekend upłynął pracowicie na zbieraniu podpisów na terenie Chomiczówki. Można było poprzeć działania Stowarzyszenia oraz postawić sygnaturę przeciw specustawie. Dziękujemy wszystkim, którzy poświęcili parę minut na wpisanie się na listy. Poznaliśmy wiele osób, które tak jak my mieszkają na Chomiczówce i sprzeciwiają się wybudowaniu tu wielkiego węzła, na którym zbiegną się trasy. Jesteśmy wdzięczni za wsparcie.
22.04.2005 > Pojawiliśmy się na ogłoszeniu wyników konkursu na TMP w Pałacu Kultury. Konkurs dotyczył samego odcinka mostu połnocnego, ale postanowiliśmy się pokazać i był to świetny pomysł. Przy okazji rozdania nagród zostaliśmy zauważeni przez Prezydenta Kaczyńskiego, urzędników, projektantów, reporterów. Po spotkaniu przeprowadziliśmy wiele rozmów i udzielaliśmy wywiadów. Usłyszeć problemie Chomiczówki można było m.in. w RMF. Najważniejszą informacją jest ta, którą przekazał nam p. Chodakiewicz: przebieg tras przez nasze osiedle nie jest jeszcze przesądzony! więcej >>>
14.04.2005 > O 21.35 TVP1 nadała program „Sprawa dla reportera” poświęcony kontrowersyjnym projektom budowy tras szybkiego ruchu przez Warszawę. Pokazano w nim reportaż ze spotkania, jakie odbyło się na Bemowie. Chomiczówka była obecna w gorących wypowiedziach mieszkańców, transparentach i plakatach!
W studiu też panowała podgrzana atmosfera – można było usłyszeć aroganckie wypowiedzi urzędników i kontrargumenty przeciwników tras – wiecej jutro na forum. P. Jaworowicz w podsumowaniu powiedziała, że „Musimy bazować na mądrości i porozumieniu (…), ale nie na krzywdzie ludzkiej, bo na niej nigdzie nie zajedziemy.” Pozostaje tylko podziękować, co w imieniu zespołu chomiczowka.org czynimy.
29.03.2005 > Dziś o 15.00 odbyło się spotkanie z p. Elżbietą Jaworowicz ze „Sprawy dla reportera”. Przyszło mnóstwo mieszkańców Chomiczówki, Bemowa i Bielan, aby zaprotestować przeciw planowanej trasie S-7. Dziękujemy wszystkim przyjaciołom za tak liczne przybycie i mocne wypowiedzi. Miło było zobaczyć Bemowo i Chomiczówkę we wspólnej akcji.
27.03.2005 > Z dniem dziesiejszym, dzięki uprzejmości Adibara oddajemy do użytku nową odsłonę forum – dostępne pod adresem /forum/. Zachęcamy do kontynuowania dyskusji już w nowym miejscu. Stare zostanie zlikwidowane w przyszły weekend, a jego archiwum dostępne będzie na naszych stronach.
24.03.2005 > Utożsamiając się z działaniami Stowarzyszenia zmieniliśmy główne hasło na stronie. Informacje oraz materiały jego dotyczące znajdują się pod nowym linkiem Stowarzyszenie „Chomiczówka Przeciw Degradacji”.
22.03.2005 > Wczoraj o godz. 21.00 powstało Stowarzyszenie „Chomiczówka Przeciw Degradacji”, którego celem jest działanie na rzecz ochrony mieszkańcow Chomiczówki przed szkodliwymi skutkami budowy trasy S-7 w wariancie 2. W spotkaniu brało udział 26-ciu członków-założycieli, którzy reprezentowali m.in. rady osiedli, zarządy wspólnot mieszkaniowych, samorząd, właścicieli nieruchomości i Księdza proboszcza parafii z ul. Conrada. W związku z tym chomiczówka.org staje się oficjalnym źródłem informacji o działaniach Stowarzyszenia w Internecie. Do „Chomiczówki Przeciw Degradacji” może należeć każdy mieszkaniec Warszawy, każdy też może udzielić Stowarzyszeniu poparcia. Kontakt do zarządu nowej organizacji: a.janusiak[at]neostrada.pl.
18.03.2005 > Z powodu kardynalnych błędów w raporcie sporządzonym przez Instytut Ochrony Środowiska dla Urzędu Miasta, Ministerstwo Środowiska zablokowało prace nad Trasą Mostu Północnego pod oknami Chomiczówki.
16.03.2005 > Razem z mieszkańcami Chomiczówki, Bielan, Bemowa i Ursynowa manifestowaliśmy pod Urzędem Infrastruktury przeciwko budowom tras szybkiego ruchu przez środek Warszawy.
15.03.2005 > strona została wzbogacona o dział „nasz cel„. Rozwinięte zostały również pozostałe działy. Podziękowania dla osoby, która rozwiesiła na zebraniu Rady Dzielnicy logo „Chomiczówka przeciw trasom”!
Rada podjęła uchwałę, w której bezwarunkowo odrzuca wariant 1 (przez Łomianki) oraz 2 (przez Chomiczówkę) trasy szybkiego ruchu S-7. Jednocześnie zwrócono się do GDDKiA o przygotowanie modyfikacji wariantów 3 i 4 przebiegających za lotniskiem, dzięki którym uniknięto by wyburzania istniejących domów. Więcej na forum http://free4web.pl/Read?3796987
13.03.2005 > Dzisiaj uzupełniliśmy informacje na stronie. Przybyło logo jednoczące protest w Warszawie, linki do przyjaciół, informacje oraz polecany chętnym tekst ustawy o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg krajowych. Dzisiejszy dzień był dla nas szczególnie pracowity – rozklejaliśmy ulotki z informacją o spotkaniu i proteście. Nie obyło się bez incydentów – jeden z uczestników prawie zgubił rękawiczkę Forum kwitnie – liczba postów rośnie w postępie geometrycznym. Dzięki za wpisy. Przez te 3 dni zebraliśmy siły, za co dziękuję przyjaciołom i ustaliliśmy poglądy, za co dziękuję przeciwnikom. Nie są nam znane racjonalne powody, dla których trasy S-7 nie da się poprowadzić wariantem 3 lub 4 (za lotniskiem) i doprowadzić do niej Trasy Mostu Północnego. Dlatego w tej chwili jest to naszym zdaniem najlepsze rozwiązanie. Zapraszamy wszystkich zainteresowanych do wspólnego tworzenia strony. Jutro spotkanie z Radą Dzielnicy.
10.03.2005 > Witamy na świeżej stronie poświęconej trasom. Dopiero ją budujemy, więc nie wszystko jeszcze działa. Jest tu miejsce dla wszystkich, którzy nie chcą pod oknami smrodu i hałasu. Czyli dla ok. 40 tys. osób. Mieszkamy na Chomiczówce i organizujemy akcje przeciwko trasom. Chętnie połączymy siły z innymi. Na Bielanach nie jesteśmy tak zorganizowani, jak mieszkańcy Bemowa, którzy już wywalczyli przebieg trasy w tunelu. Wierzymy, ze jeśli będziemy mówić jednym, mądrym głosem, wiele osiągniemy. Mamy mało czasu.