20.05.05

Szanowni Państwo,

Dzisiejszy artykuł z Życia Warszawy zawiera argumenty potwierdzające że drogowcy z GDDKiA, urzędnicy forsujący budowę tras ekspresowych oraz dziennikarze którzy popierają takie rozwiązania doskonale zdają sobie sprawę do czego prowadzi forsowany przez nich wariant rozwiązań. Potwierdza też że mamy rację i nasz [...]]]> Komentarz Przewodniczącego „Stowarzyszenia Chomiczówka Przeciw Degradacji” do artykułu z ŻW z dn. 24.05.2005

20.05.05

Szanowni Państwo,

Dzisiejszy artykuł z Życia Warszawy zawiera argumenty potwierdzające że drogowcy z GDDKiA, urzędnicy forsujący budowę tras ekspresowych oraz dziennikarze którzy popierają takie rozwiązania doskonale zdają sobie sprawę do czego prowadzi forsowany przez nich wariant rozwiązań. Potwierdza też że mamy rację i nasz opór jest słuszny. Sam artykuł należy czytać razem z zamieszczonymi obok artykułu w oryginale gazety komentarzami których nie znalazłem w internecie i z zamieszczoną razem mapką.

Po pierwsze potwierdzają się obawy że GDDKiA ma świadomość że doprowadzając autostradę A2 do Warszawy wprowadzi do wprowadzenia ruchu tranzytowego do miasta ( Jest to napisane wprost ). Dlatego szuka możliwość zastosowania wentyla bezpieczeństwa który przed wybudowaniem planowanych tras ekspresowych przez Warszawę choć trochę rozładuje ten ruch i przeniesie go na drugą stronę Wisły. Oczywiście to tymczasowe rozwiązanie i kolejne kroki to budowa planowanych tras ekspresowych S 2, S 7 i S 8 mających przenosić ten tranzyt. Trasa AK bez rozbudowy w trasę ekspresową nie ma szans na drożność w takiej sytuacji – wystarczy obecnie próba przejechania przez most Grota-Roweckiego po godzinie 17.00 (Wiadomo też że obecna AK w przyszłości ma posłużyć do przeniesienia ruchu autostrady ViaBaltica).

Na Bielanach musimy mieć świadomość że południe Warszawy bardzo skutecznie broni się przed budową tras ekspresowych. Obecne plany rozładowania ruchu z A 2 przez północ Warszawy będące prowizorką mogą okazać się bardzo trwałe. W dalszej kolejności GDDKiA musi doprowadzić do rozbudowy trasy AK, budowy trasy S 7 i Trasy Mostu Północnego gdyż inaczej nie uzyska nawet tymczasowo dostatecznej przepustowości. Czynnik czasu spowoduje że wybrane zostaną rozwiązania najszybsze i najłatwiejsze do realizacji. Pozbawi nas to możliwości wpływania na to jak i gdzie trasy te zostaną wybudowane. Nowelizacje ustawy i przedłużenie okresu obowiązywania SpecUstawy prowadzą do ubezwłasnowolnienia obywateli i ułatwienia realizacji tych planów.

Jako stowarzyszenie lokalne mieszkańców Chomiczówki nasze cele podstawowe to doprowadzenie do uwzględnienia przy budowie tras na Bielanach interesu tutejszych mieszkańców. Nie ulega jednak wątpliwości że optymalne dla Warszawiaków rozwiązanie to budowa dużych i wygodnych obwodnic wokół miasta i poza jego granicami które zapobiegłyby wprowadzaniu ruchu tranzytowego w granice Stolicy. Budowa „skrótów przez miasto” łączących autostrady w postaci tras ekspresowych, nie leży w interesie mieszkańców.

Szanowni Państwo!

Musimy zebrać się w maksymalnie dużym gronie na demonstracji pod Pałacem Prezydenta we wtorek (od godziny 17.00 – bądźmy tam całymi rodzinami!) i twardo bronić naszych praw do decydowaniu o naszym otoczeniu aby nie odebrano nam ostatniej szansy.

Pozdrawiam

Maciej Tomaszewski